骨架油封是一種常用于機械設備中的密封結構，可以有效地防止潤滑劑泄漏和外部雜質侵入。它由一個金屬骨架和一個彈性材料組成，通過壓縮和摩擦來實現密封效果。

　　一、原理

　　骨架油封的原理是利用一個金屬骨架和一個彈性材料之間的摩擦力和壓縮力來實現密封效果。骨架通常由強度高、耐腐蝕性好的金屬材料制成，如不銹鋼、銅、鋁等。彈性材料通常采用橡膠或聚氨酯等高分子材料制成，具有良好的彈性和耐磨性。骨架和彈性材料通過一定的工藝方法緊密連接在一起，形成一個整體結構。

　　當安裝在機械設備上時，其彈性材料與軸承表面形成一定的接觸面積，并施加一定的壓縮力。在運行過程中，潤滑劑會從密封面的邊緣逐漸滲入，填充在骨架油封與軸承之間的空隙中。同時，彈性材料會產生一定的摩擦力，并對潤滑劑形成一層薄膜，防止其泄漏和外部雜質侵入。這樣，骨架油封就可以有效地實現機械設備的密封效果。

　　二、特點

　　1.具有良好的密封性能，可以有效地防止潤滑劑泄漏和外部雜質侵入。

　　2.彈性材料采用高分子材料制成，具有良好的彈性和耐磨性，可以降低摩擦系數，減少能量損失。

　　3.材料具有良好的耐高溫性能，可以適應高溫、高速、高壓等惡劣工況下的使用環境。

　　4.可以直接安裝在軸承上，無需進行復雜的加工和調整，安裝簡單、方便。

　　5.具有較長的使用壽命，可以降低維護成本和停機時間。

　　三、骨架油封的材料選擇

　　1.橡膠材料

　　橡膠是骨架油封中常用的彈性體材料，其性能直接影響油封的密封效果和使用壽命。常見的橡膠材料包括丁腈橡膠（NBR）、氫化丁腈橡膠（HNBR）、氟橡膠（FKM）、聚氨酯橡膠（TPU）和硅橡膠（PMQ）等。

　　丁腈橡膠（NBR）：耐磨、耐油性能較好，但耐溫范圍有限（-40~120℃），且不能在極性介質中使用。

　　氫化丁腈橡膠（HNBR）：在NBR的基礎上改進，具有更好的耐磨、耐油、耐老化性和更寬的耐溫范圍（-40~200℃）。

　　氟橡膠（FKM）：具有很好的耐酸堿、耐油（耐一切油）和耐溫性能（-20~300℃），是高溫、高壓及腐蝕性介質環境下的理想選擇。

　　聚氨酯橡膠（TPU）：耐磨、耐老化性能優異，耐溫范圍適中（-20~250℃），適用于中溫高壓環境。

　　硅橡膠（PMQ）：耐熱、耐寒性能突出，壓縮永久變形小，但機械強度較低，適用于溫度變化較大的場合。

　　2.其他材料

　　除了橡膠材料外，尼龍和聚氨酯等非橡膠材料也被廣泛應用于特定工況下的骨架油封。這些材料通常具有更高的耐熱、耐磨性能，適用于高速、高溫等極端工況。

　　3.材料選擇原則

　　在選擇骨架油封材料時，應綜合考慮設備的工作介質、溫度、壓力、速度以及工作環境中的腐蝕性因素等。例如，在高溫、高壓環境下，應選擇耐高溫、高壓的氟橡膠或氫化丁腈橡膠；在腐蝕性介質中，應優先考慮具有優異耐化學性的氟橡膠；而在一般工況下，丁腈橡膠則能滿足大部分需求。

　　三、骨架油封尺寸匹配

　　1.基本尺寸參數

　　骨架油封的基本尺寸參數包括內徑、外徑、高度以及唇口形狀和尺寸。這些尺寸必須與設備軸徑和安裝空間精確匹配，以確保油封的穩定性和密封性能。

　　內徑：應與設備軸徑相匹配，通常選擇稍大于軸徑的尺寸，以便在安裝時形成適當的過盈量。

　　外徑：需根據設備的安裝空間確定，以確保油封能夠順利安裝并固定。

　　高度：影響油封的密封效果和使用壽命，應根據具體工況選擇適當的高度。

　　唇口形狀和尺寸：唇口是油封實現密封的關鍵部位，其形狀和尺寸應適應軸表面的輪廓和粗糙度，以確保良好的密封效果。

　　2.尺寸匹配原則

　　在進行尺寸匹配時，應首先測量設備的軸徑和安裝空間，并參考油封的標準尺寸表或咨詢制造商以獲取精確的尺寸信息。同時，還需考慮油封在安裝過程中的變形量和過盈量，以確保油封在安裝后能夠保持穩定的密封效果。